funciacompresoraДоступное для понимания описание функции турбокомпрессора

Турбокомпрессор необходим для повышения практической эффективности функционирования двигателя, а именно:

  • увеличения мощности двигателя;
  • снижение расхода топлива;
  • продления срока службы «сердца» автомобиля;
  • уменьшения количества выбросов за счёт более эффективного процесса потребления топлива.

Функционирует турбокомпрессор за счёт использования газовых отходов топлива, которые собственно  приводят его действия, а в свою очередь приводит в действие компрессор, подающий холодный воздух в двигатель. В итоге получается:

  • газовые отходы двигателя активируют работу компрессора и чем выше их температура, тем быстрее он вращается;
  • затем, турбокомпрессор за счёт своих передаточных механизмов включает в работу компрессор, генерирующий холодный воздух;
  • как результат – чем больше выделяется горячей газовой смеси, тем больше поступает холодного воздуха, что свою очередь, позволяет работать двигателю на пределе своих функциональных возможностях.

Контрольные мероприятия, которые в обязательном порядке необходимо провести перед заменой турбокомпрессора

Если грузовик потребляет избыточное количество масла, снижается мощность двигателя, возникает отчётливо слышный сторонний шум во время впуска и выпуска воздуха, то это ещё не повод сразу менять турбокомпрессор. Для начала нужно выполнить ряд значимых проверок, так как о них большинство автомобилистов не знает, а те, кто знает, просто забывает.

ProverkamaslaПроверка при избыточном потреблении масла:

  • первостепенно необходимо осуществить проверку засоренности воздушного фильтра;
  • проверить достаточным ли является сечение на внутренней части газопровода.

Проверка в случае, если наблюдаются шумы во время выпуска и забора воздуха:

  • в зоне турбины необходимо выполнить проверку непосредственно самой системы выпуска и забора воздуха;
  • если есть необходимость нужно выполнить замену износившихся прокладок;
  • также не стоить забывать, о необходимости проверке люфт подшипников.

Проверка нагрузочного давления

Главное во время проверки давления при нагрузке  (наддуве) создать рабочею температуры двигателя. Для получения максимально объективных данных необходимо нагрузить грузовик практически под максимум, чтобы воссоздать реальные условия его повседневной работы. Итак:

  • проверка нагрузочного давления осуществляется с помощью специального манометра;
  • для этого, необходимо манометр подсоединить к LDA-регулятору высокого давления в топливном насосе;
  • далее нужно выполнить максимальную нагрузку двигателя с удержания постоянного числа оборотов без каких-либо существенных скачков не менее 3-ёх минут;
  • сравнить полученные значения с ориентировочными значениями наддува.

Если полученные значения разошлись с ориентировочными, необходимо выполнить следующие технические мероприятия  в строго указанной последовательности:

  • начале нужно выполнить визуальную проверку положения инжекционного насоса в пространстве, правильно ли он фиксирован;
  • далее, необходимо протестировать режим максимальной работоспособности двигателя;
  • посмотреть открывается ли полностью заслонка торможения расположенная на двигателе;
  • необходимо выполнить точный замер декомпрессионного давления на каждом цилиндре двигателя;
  • проверить, не уплотнён ли выхлопной контур;
  • убедиться, что в месте, где турбина может гипотетически препятствовать работе ротора, отсутствует оскалина, в случае обнаружения, её можно ликвидировать с помощью продольных движений;
  • внимательно просмотреть ротор, нет ли в нём какой-либо засорённости;

Примечание. С ротором необходимо быть крайне аккуратно, так как он выполнен из чрезвычайно хрупкого металла.

  • удостовериться в отсутствии инородных тел;proverkadavlenia
  • убедиться, что непосредственно сама турбина просто не трётся в свои собственные стенки.
  • проверить на загрязнённость воздушный и водный радиатор;
  • ограничитель достаёт ли до хода рейки;
  • герметичность труб и шлангов радиатора воздуха, а также тех, которые располагаются на стороне надува;
  • есть ли начало впрыска.

Краткое заключение

Представленные выше мероприятия можно выполнить своими руками, и они требует существенных специализированных познаний, просто большинство автомобилистов, им не придаёт должного значение, так как считает, что проведения таких проверок сопровождается большими трудностями и поэтому, их самостоятельно провести невозможно.

compresorman

На самом деле всё предельно просто, главное чётко следовать представленным указанием, которые помогут сэкономить существенное количество финансовых средств лишнем ремонте или за счёт неверной диагностике.

Метки: , , , , , , ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: