Пошаговый алгоритм соединения шатуна и поршня MAN M2000:

  • вначале, в поршень необходимо вести поршневой палец;
  • после этого, произвести установку второго стопор пальца;
  • далее, выполняется предварительная сборка узлов шатун-поршень, причём, поршневые кольца не устанавливаются;
  • следующим шагом, в нижние головки шатунов, а также в их крышки помещаются полувкладыши;
  • шатунная шейка под №1 должна оказаться в положении верхней мертвой точки, для этого нужно соответствующим образом повернуть коленвал;
  • затем, производится смазка шеек шатунов и их полувкладышей с помощью моторного масла;
  • узел шатун-поршень в нужный цилиндр должен быть помещён таким образом, чтобы выемка на камере сгорания поршня расположилась с противоположной стороны относительно распределительного вала;
  • после этого, на верхнюю часть поршня нужно нажать таковым образом, чтобы цилиндр занял верхнюю мертвую точку, с помощью проворота коленвала;
  • крышка шатуна должна быть установлена в соответствии с метками, а болтовое крепление затянуто в соответствии заданным моментам;
  • для перевода поршней в верхнюю мертвую точку, необходимо повернуть коленвал соответствующим образом;
  • после чего, выполнить точные замеры высоты каждого поршня.

поршневые кольца ремонт

 

 

Примечание. При возвышении поршня необходимо произвести шлифование его поверхности его верхней головки. Вместе с этим желательно также произвести измерение высоты поршневого кольца, и те, которые не будут соответствовать должным размерам – заменить.

Пошаговый алгоритм сборки поршневых колец MAN M2000:

  • каждый поршень имеет три кольца;
  • итак, вначале необходимо произвести проверку зазора в замке;
  • далее, выполняется установка маслосъёмного кольца, затем уплотнительного и лишь после, верхнего поршневого, которое содержит отметку вверх – «Тор»;
  • следующим шагом, нужно произвести проверку зазоров располагающихся в уплотнительном и маслосъёмном кольце;
  • после этого, осталось кольца смазать моторным маслом и установить их на поршень.

Пошаговый алгоритм установки узла шатун-поршень MAN M2000:

  • первым шагом, необходимо с помощью хомута сжать поршневые кольца;
  • далее, осуществить поворот поршня таковым образом, чтобы выемка, расположенная на камере сгорания поршня была соединена с полостью наконечника форсунки;
  • после этого, производится установка шейки шатуна цилиндра №1 в верхнее мертвоё пространство;
  • следующим шагом, нужно узел шатун-поршень ввести в нужный цилиндр и нажать на головку поршня цилиндра, с помощью поворота коленвала до тех пор, пока поршень не окажется в верхней мертвой точке;
  • на крышке шатуна есть метка, в соответствии с которой выполняется его непосредственная установка;
  • крепежные болты нужно затянуть в соответствии с заданным моментом;
  • далее, производится вновь проверка каждого поршня относительно плоскости стыка;
  • теперь осталось выполнить установку головки блока цилиндров, других элементов, в частности нижнего картера, залить охлаждающую жидкость, а также моторное масло должного качества.

поршень и шатун в сборе

 

Заключительный итог

Все описанные выше манипуляции своими руками выполнить под силу каждому автомобилисту. Главное действовать последовательно и строго по инструкциям, которые были представлены. Эти технические манипуляции хоть и несложны, но зато трудоёмкие, поэтому их лучше несамостоятельно, а в паре выполнять.

как установить поршень на шатун

Метки: , , ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: