Краткий обзор основных технических аспектов поршней MAN M2000

Поршни представлены легким сплавом металла. В головке поршня располагается камера сгорания, в которой есть полость, предназначенная для установления наконечника форсунки, которая в свою очередь направлена в сторону насоса перекачивающее топливо под высоким давлением. Каждый поршень в своём составе имеет три кольца:

  • верхнее;
  • уплотнительное;
  • маслосъёмное.

В обойме поршня располагается верхнее кольцо. Стоит также отметить, что классовая принадлежность выгравирована на голове каждого поршня.

Примечание. Каждый двигатель имеет строго свою высоту поршневого кольца, заключенного непосредственно в сам поршень.

Пошаговый алгоритм снятия узла шатун-поршень:

  • для снятия узла шатун-поршень, можно даже не трогая (не снимая) мотора;
  • итак, первым делом снимаются головки блока цилиндров, затем сливается масло и производится снятие нижнего картера;

Примечание. Прежде чем выполнить снятие крышки шатунов, нужно внимательно удостовериться, что они содержат на себе метки взаимного расположения. Если таковые отсутствуют, их необходимо нанести самостоятельно.

  • далее, поршень помечается относительно каждого цилиндра;
  • производится снятие крышки шатунов, после чего, узел шатун-поршень нужно переместить вверх;
  • теперь, можно свободно извлечь узел, расположенный в двигателе и снять полувкладыши нижней головки шатуна;
  • поршневые кольца снимаются с помощью специального пинцета, для этого предварительно в тиски помещается шатун;
  • следующим шагом, производится снятие стопорных пружинных колец поршневого пальца, с извлечением последнего;
  • после этого, выполняется проверка диаметра поршня, его обще высоты, а также высоты его кольца;
  • предельный калибр имеет формат пробки, с помощью которого нужно осуществит проверку внутреннего диаметра гнезда предназначенного для поршневого пальца;
  • теперь осталось выполнить очистку канавок поршневых колец, а также измерить высоту последних с помощью новых колец.

поршень с шатуном в сборе

Заключительный итог

Снять своими руками узел шатун-поршень несложно и совершенно реально, если следовать представленной выше пошаговой инструкции. Главное – производить все представленные манипуляции, пошагово не спеша, это позволить не только выполнить эту техническую манипуляцию качественно, но также и полноценно её овладеть.

 ремонт поршней двигателя

В дальнейшем можно будет существенное количество средств сэкономить на услугах автосервиса, так как самостоятельно снять узел шатун-поршень, может каждый водитель грузового автомобиля.

Метки: , ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: