грузовой автомобиль «бычок», Грузовой автомобиль бычок (ЗИЛ 5301) был запущен в серийное производство в 1996 году на заводе имени Лихачева, где выпускается, и по сей день, правда в других модификациях.

Как известно, в 90-ых годах наблюдался резкий спад спроса на грузовые автомобили в связи со сложностями в экономике государства. Однако, руководство завода несложило руки и проанализировав потребительский рынок, пришло к мнению, что необходимо создать грузовик малых габаритов, который позволит удержать завод на плаву. Во времена Советского Союза производственная линия была ориентирована на крупные предприятия и заводы, так как понятие мелкий бизнес практически не существовало. С распадом союза экономический вектор был в корне изменён, причем неповоротно. В конце 90-ых годов начался чрезвычайно интенсивно развиваться как средний, так и мелкий бизнес, что собственно и обусловило значительную популярность малолитражного грузовика ЗИЛ-5301. 26 декабря 2011 года производство ЗИЛ-5301было перенесено из столицы в Саратовскую область с целью улучшения экономической ситуации края. Вместе с этим, это позволило снизить себе стоимость производства, что крайне важно для роста спроса.

ЗИЛ-5301Итак, грузовой автомобиль «бычок» (ЗИЛ-5301) имеет в своём распоряжении четырёхцилиндровый мотор мощностью 4750 см3 (двигатель Д-245), который выпускается в городе Минске. С момента серийного запуска прошло чуть более полутора десятилетие и за это промежуток времени мощность двигателя, была увеличена с 109 до 136 лошадиных сил, а экологический стандарт был поднят с Евро-0 до уровня Евро-3, а в самой ближайшей перспективе планируется достигнуть стандарта Евро-4. Автомобиль оснащён пятиступенчатой синхронизированной коробкой передач нового типа ЗИЛ-130. Комфортность управления обеспечивается во многом благодаря наличию рулевого гидроусилителя. Кабина имеет достаточно пространства и рассчитана на три человека. Сам же автомобиль является чрезвычайно компактным и во многом благодаря багажнику укороченного типа, который облегчает паркование в городских условиях. Гидропривод системы торможения и сцепление обеспечивает стабильность и плавность управления. Сам же автомобиль имеет не только низкопрофильную колёсную базу (16-ать дюймов), но также и достаточно низкую посадку, примерно 1050 мм. В заводской комплектации грузовой автомобиль «бычок» оснащается бескамерными шинами. Максимальная скорость, которая была заявлена производителем, составляет 95 километров в час.

В современных модификациях ЗИЛ-5301 выпускается не только в качестве микроавтобуса, но даже и как реанимобиль. Сегодня можно заказать ЗИЛ-5301 с любым типом кузова. За дополнительную плату автомобиль моно оборудовать современной высокотехнологичной электроникой, которая в стандартной комплектации практически отсутствует.

Метки: ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: