Высокая грузоподъёмность, низкий расход топлива, длительный срок эксплуатации, минимизация затрат на обслуживание – это далеко не полный перечень практических преимуществ нового грузового автомобиля МАН TGX D38.

Высокотехнологичная трансмиссия нового типа:

  • трансмиссия грузовика МАН TGX D38 представляет сбой сочетание инновационных технических решений и функций;
  • это позволило мощность и эффективность, при этом снизив затраты обслуживание;
  • больший срок эксплуатации.

ман тгх

D38 – двигатель нового поколения

Мощность нового мотора D38 составляет 600 лошадиных сил, а максимальный момент кручения – 3000 Нм. Шестицилиндровый двигатель характеризуется крайне расходом горючего и высокой практической мощностью при движении.

man tgx фото

Высокая грузоподъёмность и минимальные затраты мотора реализуются за счёт:

  • легкой конструкции – всего 1,345 кг, делает мотор в своём классе одним из наиболее легких;
  • масляной поддон не только выполнен не только из пластмассы, но также имеет уникальную запатентованную конструкцию, которая практически не издаёт шума во время работы и обладает облегченным весом;
  • длительный срок службы масла и ременного механизм позволяют непосредственным образом, сэкономить на обслуживании.

man tgx характеристики

 Длительный срок службы и высокая надёжна были реализованы за счёт:

  • универсальной системы охлаждения, которая снижает температуру дизельного мотора сверху вниз;
  • наиболее интенсивно охлаждается головка блока цилиндров, форсунки, впускных клапанов и седла клапанов, так как именно эти механизмы подвергаются наибольшей термической нагрузке;
  • двухступенчатой системы турбонаддува, которая обеспечивает не только мощный крутящийся момент, но также высокую стартовую динамику, во многом благодаря наличию промежуточного охлаждения;
  • купольных клапанов, которые предотвращают деформацию впускных и выпускных клапанов, благодаря дополнительному укреплению клапана в виде фигуры выпуклой формы;
  • огненному кольцу, вставленному в верхний конец гильзы цилиндра, предотвращающее попадание продуктов сгорания в пространство между поршнем или вкладышем.

man tgx технические характеристики

Это обеспечивает высокую надёжность мотора с одной стороны, и длительный срок эксплуатации с – другой.

Оптимизация расхода топлива:

  • во время впрыска распыляется чрезвычайно тонкой струей топливо под давлением 2500 бар;
  • деактивирующий двухцилиндровый компрессор включается в работу, лишь когда это необходимо;
  • это позволяет во время дальних поездок уменьшить время работы компрессора до 90%;
  • двухступенчатая система рециркуляции выхлопных газов эффективно снижает образование оксидов азота, которые образуются в результате сгорания топлива;
  • благодаря уменьшению высоты кованой стали на поршне, удалось выполнить установку длинных шатунов;
  • за счёт этого, происходит снижение энергопотери в результате трения в цилиндре.

Всё эти факторы в своей совокупности обеспечивают: максимальную эффективность использования горючего, минимальный расход топлива в рабочем диапазоне, экономия за счёт учета особенности топографии.

man tgx тягач

Круиз-контроль подконтрольный системе GPS:

  • позволяет снизить потребления топлива за счёт автоматического подбора наиболее оптимальной скорости, исходя из особенностей рельефа дорожного полотна;
  • также система динамическое изменение кинетической энергии для более эффективного преодоления участка дорожного полотна;
  • всё это, позволяет снизить потребления грузовиком топлива за счёт учета топографии дорожного полотна.

автомобиль man tgx

Система MAN TipMatic® 2:

  • данная конфигурация грузового автомобиля МАН TGX D38 позволяет минимизировать время задержки между переключениями передачами;
  • это не только экономит расход топлива, но также позволяет эффективнее преодолевать рельефные особенности дорожного полотна, за счёт максимального сохранения движущегося импульса;
  • также обеспечивает комфортный старт грузовика.

новый ман тгх

Серийная система торможения нового типа:

  • модернизированный клапан тормозной системы обеспечивает стабильное торможение грузовика даже при средних оборотах;
  • турбомоторный тормоз обеспечить максимальную тормозную мощность, которая составляет 340 кВт, и даже 600 кВт для большегрузных транспортных средств;
  • при 2400 оборотах в минуту максимальная тормозная мощность составляет – 600 кВт;
  • такие внушительные технические параметры, позволяют водителю, максимально оперативно остановить грузовик в случае, когда возникнет в этом надобность.

ман тгх фото

Серийная система торможения MAN TGX D38
1. Коллектор выхлопных газов
2. Клапаны выхлопных газов
3. Пневматический привод
4. Система высокого давления турбонагнетателя

Система безопасности грузового автомобиля МАН TGX D38:

  • адаптивный круиз-контроль позволяет максимально объективно оценить расстояние до впереди расположенного транспортного средства;
  • это позволяет снизить риск столкновения также сзади идущим транспортным средством, за счёт стабильности траектории движения;
  • система Lane Guard System (LGS) следит за тем, чтобы грузовик не пересёк текущую дорожную разметку, если существует вероятность этого, то она автоматически об этом просигнализирует;
  • ассистент экстренного торможения автоматически включается в работу, когда водитель не успевает вовремя активировать систему торможения грузовика;
  • новую систему безопасности необходимо ремонтировать реже, вместе с этим, она позволяет снизить риск аварии.

Заключительный итог

Новый грузовой автомобиль МАН TGX D38 является топ-моделью в своём классе и предназначен в основном для выполнения дальних магистральных перевозок, а также тяжелых и крупногабаритных грузов.

ман тгх видео

Метки: ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: