одна из первых моделей шасси советского образца Прежде чем перейти к непосредственному рассмотрению шасси грузового автомобиля, вначале необходимо объективно понять общий принцип строения и функционирования грузовика. Современный грузовой автомобиль можно условно подразделить на три составляющие:

  • мотор;
  • шасси;
  • кузов.

Как известно, мотор является «сердцем» любого автомобиля, а кузов представляет собой внешнюю оболочку. С шасси всё сложнее, так как оно имеет дополнительное ветвление на следующие составляющие:

  • ходовую часть;
  • трансмиссию;
  • механизмы управления.

В свою очередь, каждая из представленных выше составляющих имеет целый ряд дополнительных ветвлений. Исходя из представленной информации, кажется, что в строении и функционировании шасси грузового автомобиля будет разобраться весьма нелегко, однако, на самом деле это не так. На практике всё предельно просто: с практической точки зрения к шасси относятся все функциональные элементы за исключением корпуса и мотора. В этой связи, термин «неисправность шасси», который многие любят употреблять является некорректным, так как это фактически значит, что все функциональные элементы грузовика за исключением корпуса и двигателя, находятся в неисправном состоянии.

современный вид шасси грузового автомобиляФактически шасси представляет собой механизм, который приводит грузовик в движения и осуществляет им управления. Подвеска и тормозные диски являются главными элементами шасси по темпу изнашиванию, вот почем крайне важно максимально плавно управлять автомобилем. Грузовик имеет множество функциональных отличий в строении от легкового автомобиля и следовательно, существует определённая специфика эксплуатации, которая зависит от конкретной модели.

Примечание. Нет лучшего советника и эксперта по эксплуатации грузовика, чем руководство производителя, в котором изложена вся необходимая информация для водителя.

Всегда необходимо помнить, что шасси представляет собой комплексный узел, который является функциональным фундаментом грузовика. Подвеска, трансмиссия и система торможения наиболее часто подвержены преждевременному выходу из строя в ходе эксплуатации.

Примечание. Если прицеп грузовика сильно загружен, то не стоит торопиться, необходимо в таком случае, максимально плавно прибавлять и убавлять обороты. Поскольку чем тяжелее грузовик, тем быстрее изнашиваются стратегические элементы шасси: трансмиссия, тормозные диски, мост и т.п.

Метки: ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: