типы кузовов грузовых автомобилейКак известно, современный грузовик имеет длинный кузов, который в свою очередь имеет множество вариаций. Основные типы кузовов грузовых автомобилей:

  • еврофура (тентованный полуприцеп);
  • полуприцеп повышенной вместительности, он же «Jumbo»;
  • кузов быстрой разгрузки «Автосцепка»;
  • кузов-холодильник, он же рефрижератор;
  • изотермический кузов;
  • контейнеровоз;
  • бортовой полуприцеп открытого типа;
  • прицеп полностью открытого типа для перевоза транспортных средств;
  • кузов-платформа для тяжелых и малогабаритных грузов;
  • специализированный трал для перевозки различной техники;
  • автоцистерна.

Итак, на сегодняшний день, наиболее распространённым типом кузова является тентованный полуприц в народе именуемый, как «Еврофура». Данный тип кузова применяется в абсолютной большинстве случаев. И во многом, благодаря своей универсальной функциональности. Сам кузов внутри устроен таким образом, что разгрузка может быть выполнена любым наиболее удобным способом: как сверху, так и сбоку. Максимальная грузоподъёмность «Еврофуры» составляет 25 тонн. Общая вместимость составляет 34 европаллета.

«Jumbo» представляет собой кузов грузовика повышенной вместительности. Это обусловлено «Г» -образным строением пола и уменьшенной колёсной базой. Максимальная грузоподъёмность составляет 20 тонн. Максимальная вместимость в еропаллетах равна 33. Основное достоинство состоит в повышенной вместимости.

«Автосцепка» представляет собой кузов, который вместе с рамой грузовика является единым целым, к которому подсоединён дополнительный прицеп. Основное преимущество состоит в быстрой загрузке и разгрузке, а также в большой объёме вместительности, которая составляет 120 кубов. Максимальная грузоподъёмность не превышает 25 тонн. Однако, имеется один заметный недостаток, который заключатся в невозможности перевозки длинных грузов. Вместительность в европалеттах аналогична «Jumbo».

типы кузовов грузовых автомобилейТипы кузовов грузовых автомобилей бывают самыми различными и одним из наиболее выделяющихся, является рефрижераторный фургон (холодильник-полуприцеп). Данный тип кузова предназначается для перевозки продуктов, которые имеют низкий срок годности, и позволяет хранить продукцию в следующих температурных рамках: от +25 до -25 градусов по Цельсию. Недостаток состоит в стоимости эксплуатации, которая в среднем превышает привычную норму на 5-25%. Максимальная грузоподъёмность составляет 22-е тонны.

Бортовой полуприцеп открытого типа предназначается для перевоза грузов, которые обладают высокой степенью устойчивости к условиям внешней среды. Максимальная степень грузоподъёмности такого прицепа не превышает 25-ти тонн.

Примечание. Кузов для грузовика должен подбираться исходя из конечного функционального назначения. 

 

Метки: ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: