что такое маховик двигателя

Кратко о строении и функции маховика

Маховик представляет собой крупных размеров колесо из прочного металла, которое на той же стороне мотора (двигателя), где располагается коленчатый вал. Снаружи маховик окружен неким «венцом» , который представляет металлическое зубчатое колесо. Одевается «венец» при разогретом состоянии. Это приводит к тому, что маховик и зубчатое колесо стают единым целым надёжным функциональным механизмом.

Большинство современных маховиков выполняются из чрезвычайно прочного чугунного сплава, что позволяет выдерживать запредельные нагрузки.

Сразу после включения в автомобиле зажигания малая шестерня стартера приводит большую шестерню маховика в действие. Как известно, поршни двигателя приводятся в действие коленчатым валом, которому маховик присоединён непосредственным образом. Автомобиль заводится в момент сдавливания топлива поршнями, в результате чего образуется искра. Без маховика автомобиль нужно было бы заводить изогнутым ключом, как в старые добрые советские времена.

Следующей функцией маховика является равномерное распределение энергии двигателя на его силовые узлы в результате этого, колебания мотора практически не отражаются на кузове автомобиля. Если при попытке зависти автомобиль из капота слышится металлический звук, и больше никаких шумов нет, то, вероятнее всего, проблема заключается именно в маховике, а точнее в его «венце».

Пошаговый алгоритм установки и снятия ременного шкива с демпфером Mercedes Benz Atego:

  • первым делом, необходимо выполнить снятие вентилятора (5);
  • далее, нужно снять натяжитель, который удерживает поликлиновый ремень;
  • затем, необходимо выполнить установку устройства проворачивающего двигатель, которое располагается на картере механизма газораспределения, и зафиксировать штифтом;
  • следующим шагом, нужно отвернуть болты (2) и сразу же, после этого – снять проставку (1);
  • далее, необходимо вынуть демпфер (3), для этого предварительно нужно открутить болты (4);
  • в случае если болт превышает допустимую величину, его нужно немедленно заменить;
  • алгоритм установки полностью соответствует в обратном порядке снятию.

ремонт венец маховика

Контрольные значения для болтов демпфера к коленчатому валу  
РезьбаДлина нового стержняДопустимая длина
стержня
М14х1,560,0 мм61,0 мм
М16х1,561,0 мм61.8 мм

Моменты затяжки 
Торцевая крышка смотрового отверстия к картеру
газораспределительного механизма
25 Нм
Болт проставки гасителя крутильных колебаний60 Нм

Болты демпфера к коленчатому валу: 
Затянуть моментом 50 Нм;1 этап
Затянуть моментом 125 Нм (для М14) и 200 Нм (для М16)2 этап
Довернуть на 90°3 этап

Пошаговый алгоритм установки и снятие устройства для проворачивания двигателя Mercedes Benz Atego:

  • под картером механизма газораспределения располагается шумоизоляция, которую нужно снять;
  • картер механизма газораспределения содержит на себе запорную крышку (1), которую также необходимо снять;
  • следующим шагом, производится закрутка поворотного приспособления (2) с помощью крепёжных болтов (4), располагающихся на картере газораспределительного механизма;

Примечание. Важно соблюдать момент затяжки. Во время установка штифта (3) для блокации можно использовать поворотное приспособление.

  • алгоритм установки полностью соответствует обратному порядку, пошаговой инструкции снятия и не содержи каких-либо технических нюансов.

ремонт демпферного маховика своими руками

Моменты затяжки 
Торцевая крышка смотрового отверстия к картеру газораспределительного механизма25 Нм
Болт поворотного устройства к картеру газораспределительного механизма25 Нм

Заключительный итог

Ремонт маховика своими руками не представляет существенной практической сложности, главное – строго следовать пошаговым инструкциям, которые были представлены выше и не забывать, акцентировать особое внимание на примечаниях. Это позволит провести ремонт качественно и с наименьшими затратами времени и финансов.

ремонт демпферных маховиков

Метки: , ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: