Пошаговый алгоритм снятия распределительного вала Mercedes Benz Atego:

  • прежде чем приступить к выполнению каких-либо манипуляций, понадобится опрокинуть кабину грузовика назад;
  • на раме располагается нижний шумоизоляционный кожух, который необходимо аккуратно снять;
  • далее, выполнить слив моторного масла;
  • после слива масла, двигатель нужно снять и установить на свободный монтажный стенд;
  • следующим шагом, необходимо выполнить снятие блока коромысел;
  • после этого, вытаскиваются штанги толкателей (3);
  • затем, выполняется последовательно снятие следующих функциональных агрегатов: гасителя крутильных колебаний, топливного насоса, а также плунжерных насосов.

Примечание. Ровно на 180° следует выполнить отворот двигателя, это позволит беспрепятственно выполнить разъединение толкателей клапанов (4) и распределительного вала (1).

  • теперь пришло время произвести снятие масляного картера;
  • картер газораспределительного механизма содержит в себе датчик положения распредвала (В16 или В48), которые необходимо вынуть;
  • далее, нужно снять непосредственно сам картер газораспределительного механизма (6);
  • картер бока цилиндров содержит в себе распредвал (1), который нужно аккуратно вынуть вместе с толкателями клапанов (4);

снятие распределительного вала

Примечание. В обязательном порядке следует нанести обозначение толкателей клапанов (4) по отношению к картеру бока цилиндров.

  • также нужно не забыть выполнить проверку толкателей клапанов (4);

Примечание. Толкатели клапанов (4), которые содержат следы износа, подлежат немедленной замене.

  • последним шагом снятия является проверка твердости, биения, а также подъём кулачка распределительного вала (1).

Пошаговый алгоритм установки распределительного вала Mercedes Benz Atego:

  • процесс установки полностью соответствует в обратном порядке пошаговой инструкции снятия, однако, имеет ряд нюансов, которые будут детально представлены ниже;
  • кольцевая вкладка (2) должна быть заменена, а датчик вдавлен до момента прилегания;
  • далее, необходимо заполнить маслом специальный контур двигателя;
  • после этого, можно опустить кабину.

Заключительный итог

Снять и установить распределительный вал Mercedes Benz Atego своими руками несложно и совершенно реально, главное – строго следовать пошаговой инструкции, которая была представлена выше. Вместе с этим, важно также обращать внимание на примечание, которые помогут избежать наиболее часто встречаемых на практике ошибок.

установка распределительного вала

Контрольные значения распределительного вала

Контрольные значения распределительного вала 
опорные шейки распределительного вала (диаметр на всех опорных подшипниках)от 67930 до 67,911 мм
твердость кулачков и опорных шеек от 57 до 63 HRC
биение распределительного вала на внешних опорных шейках (посадка приводной шестерни) не более 0,020 мм
биение распределительного вала на внешних опорных шейках (основная окружность кулачка) не более 0,025 мм
биение распределительного вала на внешних опорных шейках (все опорные подшипники) не более 0,030 мм
подъем кулачков клапанов относительно диаметра базовой поверхности (впуск) не более 7,3 мм
подъем кулачков клапанов относительно диаметра базовой поверхности (выпуск) не более 8,2 мм
подъем кулачков плунжерного насоса относительно диаметра базовой поверхности не более 13,8 мм

Контрольные значения клапанного механизма

Контрольные значения клапанного механизма 
стандартный внешний диаметр толкателя клапана от 17,844 до 17,865 мм
стандартное отверстие для толкателя клапана в картере блока цилиндров от 18,000 до 18,018 мм

Моменты затяжки

Моменты затяжки 
резьбовая пробка маслосливного отверстия масляного картера 65 Нм (для М20х1,5) и 85 Нм (для М26х1,5)

Метки: , ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: