Далеко не каждый водитель грузовика Манн знает, что его колёсный агрегат оснащён дисковыми тормозами. Цилиндр с мембраной приводит к действию систему торможения. Задние тормоза имеют некоторые особенности строения и функционирования, а именно: они могут быть как дисковыми, так и барабанными, а их привод может быть кулачковым или наоборот клиновым. Все грузовики Манн без исключения оснащены системой автоматической (автономной) компенсации износа колодок торможения, правда, передние и задние тормоза имеют весьма значительную величину отличия. Это первостепенно связано с распределением тяги во время экстренного и планового торможения. Педаль тормоза пневматическая, поэтому незамедлительно реагирует на поступающую команду водителя, также это позволяет высокоэффективно производить экстренное торможение. Вместе с этим, все грузовики Манн оснащены автоматически корректором тормозного усилия, который автономно функционирует и регулирует скорость поступающего сжатого воздуха изтормоза Манн вне. Сжатый воздух поступает непосредственно в сам тормозной контур и от этого зависит степень обратного сопротивления педали тормоза. Механизмы аварийного и статического тормоза приводятся вручную благодаря специальному вентилю, который воздействует на систему торможения заднего привода колёс. Механизм действия довольно прост: происходит прямое соединение с воздухом камер, который заключён в специальных цилиндрах с пружинами.

Абсолютно все грузовики Манн оснащаются выпускным тормозом, который имеет пневматический ножный привод, а также осушителем воздуха и устройством экстренного прерывания питания.

Примечание. Дополнительно грузовик Манн можно оснастить устройством ABS либо ASR.

Интересным нюансом является то, что воздушный компрессор находится под защитой предохранительного клапана.

тормоза МаннНеобходимо помнить, что диагностика системы торможения должна всегда проводиться своевременно, в противном случае могут наступить на трассе крайне неприятные обстоятельства. Например, произошло дорожно-транспортное происшествие с определённым количеством жертв, при этом сам грузовик в аварии практически не участвовал. Однако, в ходе расследования проводиться обязательная экспертиза технического состояния абсолютно всех участников дорожно-транспортного происшествия. Если выяснится, что тормозная система грузовика была неисправна, водителю грузовика предъявят косвенные обвинения в виде штрафа, размер которого может быть равен годовой зарплате. Своевременно проведенная диагностика позволит избежать такой абсурдно ситуации, которая может случиться фактически с каждым водителем грузовика.

Метки: ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: