уплотнение стержня клапана

Пошаговый алгоритм снятия и установки уплотнения стержня клапана Mercedes Benz Atego:

  • первостепенно, нужно выполнить снятие пружин клапанов;

Примечание. Впускные (5) и выпускные (6) клапаны не нужно снимать.

  • далее, с помощью зажимных клещей (2) производится снятие маслосъёмных колпачков;

Примечание. Крайне аккуратно нужно быть со стержнями клапанов и направляющими клапанов (7), чтобы не повредить их.

  • следующим шагом, выполняется снятие опорных шайб (4);
  • установка уплотнения стержня клапана выполняется строго в обратном порядке относительно процесса снятия (представленного выше), однако, содержит особенности, которые будут освещены ниже;
  • впускные (5) и выпускные (6) клапаны имеют стержни, которые необходимо смазать моторным маслом;
  • далее, производится установка опорных шайб (4);
  • после этого, на стержень клапана нужно насадить до полного упора монтажную оправку (3) на направляющую клапана (7);
  • следующим шагом, выполняется установка нового маслосъемного монтажного колпака (2) вместе с втулкой (2);

ремонт Mercedes Benz Atego

Примечание. Маслосъемный колпак (2) должен быть запрессован до упора на направляющую клапана (7).

  • теперь, пришло время снять монтажную оправку (3);
  • после чего, остаётся установить пружины клапанов.

Заключительный итог

Уплотнение стержня клапанов выполняет герметическую функцию, поэтому к его качеству нужно относиться предельно критично. Несмотря на то, что современный рынок грузовых автомобилей фактически перебит дешевыми образцами, однако, их срок службы может, составляет не более 1-2 месяцев. Если имеется течка, то её сразу заметить довольно непросто, а главное – это может привести к существенным экономическим потерям.

ремонт Mercedes Benz Atego

Выполнить снятие и установку уплотнения стержня клапана Mercedes Benz Atego под силу каждому автомобилисту. При этом крайне важно, строго следовать пошаговой инструкции, которая была представлена выше и особое внимание, обращать на примечания. Так как последние представляют собой наиболее типичные ошибки автомобилистов при непосредственном выполнении соответствующих ремонтных работ.

Метки: , ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: