Заключительный анализ рынка грузовых автомобилей 2014 годаЕжегодно рынок автомобилей встречает новые успешные технологические тенденции и прощается с теми, которые не смогли состояться. Последнее положение применимо экономичным вариантом производителей «Поднебесной». Поскольку утверждение «дешево и сердито» неприменимо к автомобилям, а тем более к грузовикам. Сегодня главенствующими критериями выбора грузовика является надёжность и функциональная способность. Анализ рынка грузовых автомобилей 2014 года продемонстрировал верность сказанного выше утверждения.

Объективно приобрести грузовик может далеко не каждый, поэтому крайне важно, чтобы он был способен выполнять возложенную на него функцию, и при этом обладал достаточным уровнем надёжности. В противном случае, инвестированные финансовые средства окажутся напрасными. В этой связи, европейские и американские грузовики смогли не только сохранить свою нишу на мировом рынке, но также слегка увеличить её долю. На территории Российско Федерации наибольшей популярностью пользуются импортные грузовики МАН и Вольво. Это обусловлено не столько их технологическим отрывом от КАМАЗа, сколько с различны лимитом доверия. Отнюдь не редкость, когда грузовики национального производителя преждевременного выходят из строя, без логически обусловленной на то причины. Всему вина низкий уровень контроля конечного качества производства. Наилучший контроль производственного качества в странах Европейского союза и США, национальный производитель хоть имеет и существенно ниже уровень конечного качества производства, но, тем не менее, он присутствует. Парадоксальная ситуация сложилась лишь из производителями\ми грузовиком из «Поднебесной», где теоретически контроль качества производства строгий и тщательно, однако, практика показывает, что он отсутствует в априори. Анализ рынка грузовых автомобилей 2014 года наглядным образом демонстрирует, что в абсолютном большинстве случаев, грузовики от китайского производителя приобретаются, если отсутствует какая-либо альтернатива.

Заключительный анализ рынка грузовых автомобилей 2014 годаИсходя из вышеизложенной информации, следует, что лучшего всего приобретать грузовики западного производителя или национального, в зависимости от финансового бюджета покупки. Объективно исходя из данных 2014 года, намного более рентабельнее приобрести б/у грузовик от западного или национального производителя, нежели китайский дешевый новый вариант. Поскольку его реальный эксплуатационный срок составляет 2-3 года по национальным дорогам и 5-6 лет по европейским. Это связано с тем, что на данный момент времени производителям из «Поднебесной» не удалось достигнуть должного технологического уровня развития. Плюс ко всему чистая линия «дешевизны» работает далеко не всегда. Конечный эксплуатационный срок является чрезвычайно важным критерием для грузовика. Именно во многом благодаря этому критерию, грузовики от западных производителей продолжают наращивать своё преимущество на мировом рынке. Хотя на первый взгляд кажется, что это в априори невозможно из-за чрезвычайно высокой себе стоимости на мировом рынке. Однако, качество, функциональность в сочетании с абсолютной степенью надёжности позволили найти приверженцев со всего земного шара.

Метки: ,

Важно твое мнение! оставь комментарий ниже: